Carcasa de bomba de aluminio fundido a presión
ESPECIFICACIÓN DO PRODUTO
| DIÁMETRO | 124 MM * 131 MM * 240 MM |
| ESPESOR | 4,5 MM |
| TRATAMENTO DE SUPERFICIE | Pulido |
| COR | Aluminio cor natural |
| MATERIAIS | Aluminio |
| TECNOLOXÍA | Aluminio fundido |
| APLICACIÓN | Coche, Camión |
CARACTERÍSTICAS E VANTAXE DO PRODUTO
Bomba de auga de aluminio de alto caudal
INSTALACIÓN NOVA BOMBA DE ALUMINIO FUNDIDO
1.Se a bomba de auga está equipada cunha placa traseira de aceiro que cobre o impulsor, comprobe todos os parafusos de montaxe e aperte segundo sexa necesario.
2. Recubra os dous lados da xunta nova cun selado pegajoso e colócase na bomba de auga ou no motor novo.NOTA: Se utiliza un sellador de xuntas de silicona autocurable a partir dun tubo, non aplique cantidade excesiva.O exceso espremerase na bomba de auga e pode tapar os pasos de refrixeración.
3.Instale unha nova bomba de auga no bloque do motor - NON FORZA A BOMBA A ENCENDER A BOMBA GOLPANDO O EXTREMO DO EXE.
4.Aperte os parafusos de montaxe de forma gradual e uniforme nunha secuencia escalonada segundo as especificacións de torque do fabricante do vehículo.
5. Xire o eixe da bomba coa man para asegurarse de que xira libremente.
6. Reinstale a polea, o embrague do ventilador (se está equipado), o ventilador, as correas do ventilador e conecte de novo todas as mangueiras (Asegúrese de que as correas e as poleas non estean desfasadas. Se a polea debe estar espaciada cara adiante, cara ao radiador, compre o kit de cuñas 720). -6129).Apriete as correas do ventilador á tensión recomendada da fábrica.A tensión pódese comprobar con probadores dispoñibles no comercio ou medindo a deflexión da correa do ventilador tal e como se especifica no manual de servizo de fábrica.
7.Enche o radiador e a botella de recuperación de líquido de refrixeración cunha mestura correcta de refrixerante de baixo contido de silicato e auga destilada e verifique se hai fugas.Asegúrate de medir a cantidade de mestura de refrixerante que engadiches ao sistema e comparala coas especificacións da túa capacidade no manual do propietario do teu vehículo, isto fará que teñas conta de calquera aire atrapado no sistema.
8.Sistema de purga de aire segundo sexa necesario.
9.Instale a tapa do radiador e faga funcionar o motor ata que se alcance a temperatura normal de funcionamento, verifique se hai fugas e circulación de auga.NOTA Durante o período inicial de rodaxe pode producirse unha pequena filtración temporal de líquido refrixerante desde o "burato de chorro" situado na parte inferior da carcasa do eixe.Isto debería deterse despois de que se permitise que o selo "poña".
10.Despois de alcanzar a temperatura de funcionamento, apague o motor e deixe arrefriar - NUNCA QUITE A TAPA DO RADIADOR MENTRES O MOTOR ESTÁ QUENTO.11. Retire a tapa do radiador (só despois de que o motor se arrefríe) e cubra o radiador e a botella de recuperación de líquido refrixerante cunha mestura adicional de auga destilada e refrixerante baixo baixo en silicato.
EMBALAXE E CONDICIÓNS DE PAGO E ENVÍO
1. Detalle do embalaxe:
bolsas a.clear embalaxe interior, caixas de embalaxe exterior, a continuación, palé.
b.segundo a demanda do cliente de pezas de estampación de hardware.
2. Pago:
T/T, anticipo de depósitos do 30%;70% de saldo antes da entrega.
3. Envío:
1.FedEx/DHL/UPS/TNT para mostras, porta a porta;
2.Por aire ou por mar para produtos por lotes, para FCL; aeroporto/porto de recepción;
3.Clientes especificando transitarios ou métodos de envío negociables!
Prazo de entrega: 3-7 días para mostras;5-25 días para produtos por lotes.
POR QUE ESCOLLIRNOS
Preguntas frecuentes
P: cal é o proceso para a cotización?
R: Podemos citar os teus formatos 3D como IGS,STP,PARASOLID, etc. e tamén debuxos 2D;citar o prezo aos clientes despois de recibir os debuxos 2d ou 3d en 2 horas;
EXPOSICIÓN DA FÁBRICA
